1. ARTILLERO:
Tubo redondo de 5" de diámetro, 5/8" o ¾" de espesor de pared, punta cónica,
frenos de cambio rápido, conjuntos maza y tambor "Webb". Lubricación por grasa.
2. ARO 15":
Eje especial con tubo redondo de 5" de diámetro, 5/8" de espesor de pared, punta
cónica, frenos de cambio rápido, conjuntos maza y tambor aro 15" para trabajo pesado. Lubricación
por grasa.
3. DISCO AMERICANO:
Tubo redondo de 5" de diámetro, 5/8" o ¾" de espesor de pared, punta
cónica, frenos de cambio rápido, conjuntos maza y tambor disco americano de 285mm de diámetro
de maza. Lubricación por grasa.
4. DISCO EUROPEO:
Tubo redondo de 5" de diámetro, 5/8" o ¾" de espesor de pared, punta cónica, frenos de cambio rápido, conjuntos maza y tambor disco europeo de 335mm de diámetro de maza. Lubricación por grasa.
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5. BRASILERO CON FRENO:
Tubo redondo de 5" de diámetro, 5/8" de espesor de pared, punta recta,
frenos con balatas de 8", conjuntos maza y tambor disco americano o europeo. Lubricación por
grasa.
6. DROP CENTER:
Tubo redondo de 5" de diámetro, 5/8" o ¾" de espesor de pared, punta cónica,
frenos de cambio rápido, rebaje central para instalación en puente de apoyo bajo diferencial de
camión. Conjuntos maza y tambor disco europeo o americano. Lubricación por grasa.
7. TUBO DE EJE:
Tubo redondo de 5" de diámetro, 5/8" o ¾" de espesor de pared, punta cónica,
disponible como repuesto de equipos Goren, americanos y otros nacionales que utilizan eje
americano. |
